“油改电”作为国家实现“碳达峰、碳中和”目标的重要举措，是蜀道集团成立后，提出的重要战略部署。企业在项目推动“油改电”落实落地，将有助于进一步促进绿色生态的可持续发展。
为加快推进应用合作，在落实“油改电”战略部署方面，路面分公司筹备组物设处于2023年上半年与出租单位开展多次谈判，完成筹备组与出租单位间框架协议的签订及项目租赁合同签订，并指导项目编制电动自卸车管理细则。9月底，交建路面公司筹备组率先在仁沐新高速LM8项目部和乐西高速S2-LM项目部完成共计六台纯电自卸车的现场配置，实现在交建集团范围内电动自卸车项目应用“零的突破”。11月中旬，交建路面公司筹备组组织成绵、成南项目，对新近提出的19台纯电自卸车进行现场验收，该批车辆后续将陆续应用于项目材料转运，为项目创造经济效益。
在数据收集方面，经过在仁沐新LM8和乐西S2-LM项目近两个月的现场使用，完成第一阶段数据收集工作。物设处在征集项目使用意见反馈后，邀请生产厂家派遣技术人员到现场作产品售后调研，对前期使用数据作汇总分析用于后续解决设备应用中存在的实际问题。
电动设备在项目上的实际应用作为2023年物资设备管理的重点工作，是项目实现节能减排的重要抓手，对国家“双碳”目标的达成有着举足轻重的作用，通过对绿色电动设备的推广使用，取代原有柴油设备，改变传统施工设备的能源类型，可有效降低项目碳排放总量，降低废气污染。此外，电动设备与柴油动力设备相比，在作业时具有无尾气、零排放、噪音低等特点，更加环保、节能和高效，可有效实现项目的环境效益和社会效益。
自2022年起，交建路面公司筹备组积极响应国家“低碳、智能”生产号召，围绕蜀道集团“低碳智能建造”整体方案，推进交通与能源融合发展，率先完成与蜀道集团战略合作厂家间“两机两车”设备的进场组织工作，并首次在川内高寒高海拔地区的高速公路工程建设领域应用推广“油转电”设备，促进“碳达峰、碳中和”目标的实现。同时，交建路面公司筹备组在碳排放定量测算、碲化镉光伏发电融雪、全降解养生膜试点推广等降碳课题上，均取得实质性进展。在接下来的工作中，交建路面公司筹备组也持续推动集团“两机两车”政策在各在建项目的落实，为实现企业“碳达峰、碳中和”目标奉献自己的力量。
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